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涨知识 | 机油高温10大原因

文章来源:http://www.ylklrhy.cn/news/55.html 发表时间:2020-12-14
 机油油量不足或过多
更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误,过多的机油会为发动机产生更大的阻力,而机油不足又影响润滑和散热,所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理,切勿过多和过少。

油泵故障
通常情况下,车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置,如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起,说明机油油泵出现故障,应立即找专业维修人员进行修理。除了机油本身之外,油泵也是造成机油油压异常的一个原因。

冷却水温度过高
如果发动机内的水冷系统温度过高,不能及时的冷却发动机零件,将热量带走,那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。
所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机自身的冷却系统工作正常。

机油冷却器被堵

如果机油冷却器被堵住,那么也会直接影响机油的正常散热,并且还会导致机油压力不足等其他问题。
在日常保养时,也应当定期检查机油冷却器,如果发现问题,应当对其进行及时清理或更换。


机滤被堵
在更换机油时,机滤也应当一并更换,如果长期不更换,会直接导致机滤被堵住,失去拦截机油中杂质的作用,此时机油直接从旁通阀流回发动机,导致内部磨损加剧。

活塞环密封不严
如果发动机活塞环密封不严,也会导致机油温度过高,当气缸出现漏气,导致曲轴箱通风量过大时,机油随通风排出发动机外部,所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。

轴瓦间隙过大
轴瓦配合间隙过大,机油泄油量过多,导致机油压力过低,不能形成正常的油膜,轻则加剧磨损程度,重则拉伤烧蚀摩擦表面。
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